베트남 북부를 가로지르는 대형 철도 사업 때문에 주민 이주 준비가 본격적으로 시작됐다. 베트남 건설 전문지 바오 쓰이 즈엉(Báo Xây dựng)에 따르면 푸토성은 라오까이~하노이~하이퐁 철도 노선이 지나는 구간에서 부지 정리(GPMB) 작업을 서두르고 있다. 함께 이주민에게 줄 재정착 택지도 확보하고 있다.

옛 빈푹 지역 42km, 210ha 수용 예정

보도를 보면 이 철도 노선 가운데 옛 빈푹 지역을 지나는 구간은 길이가 약 42km다. 이 구간에서 거둬들일 예정인 토지는 210ha에 이른다. 사업을 맡은 빈푹 지역 사업관리위원회는 50명이 넘는 직원을 투입해 단계별 절차를 앞당기고 있다. 계획한 일정 안에 부지 정리를 마치는 것이 목표다.

이번 소식에서 눈여겨볼 대목은 철도 공사보다 이주 대책을 먼저 챙긴다는 점이다. 수용 면적이 넓을수록 보상 협의와 이주에 시간이 오래 걸린다. 이주민이 살 택지를 미리 마련해 두지 않으면 공사 전체가 늦어질 수 있다. 대규모 교통 인프라가 주거지를 통째로 옮기게 만드는 상황이어서, 이주민의 새 집 짓기와 주거 환경이 앞으로의 숙제로 남는다.

같은 날 전해진 공사 하자보수금 횡령 사건

같은 매체는 라오까이성에서 벌어진 공공 공사 관련 비리도 보도했다. 라오까이성 공안 수사기관은 밧삿현 건설투자사업관리위원회의 전직 회계 담당자를 기소하고 구속했다. 공사 하자보수 보증금 등 300억 동이 넘는 돈을 가로챈 횡령 혐의를 받고 있다. 하자보수 보증금은 준공 뒤 결함이 생겼을 때 고칠 비용을 대기 위해 맡겨 두는 돈이다. 이 돈이 관리 과정에서 빠져나갔다는 혐의여서, 공사가 끝난 뒤의 관리 체계가 허술했다는 점이 드러났다.

왜 중요한가

  • 대형 인프라 사업은 결국 사람이 사는 집을 옮기는 일과 맞닿아 있다.
  • 하자보수 비용이 제대로 관리되지 않으면 준공 뒤 결함이 생겨도 고칠 돈이 없을 수 있다.

한국 집에 적용하면

  • 하자보수 조건을 계약서에 적기: 인테리어 업체와 계약할 때 공정별 하자보수 기간과 연락 방법을 문서로 남겨 두세요.
  • 공사비는 단계별로 나눠 내기: 계약금, 중도금, 잔금으로 나누고 잔금은 마감 상태를 확인한 뒤 지급하는 것이 안전합니다.
  • 공사 전후 사진 남기기: 철거 전, 배관·전기 작업 중, 마감 뒤 모습을 찍어 두면 나중에 하자가 생겼을 때 근거로 쓸 수 있습니다.
  • 이사 일정은 넉넉하게: 이사나 이주가 걸린 공사라면 공정이 밀릴 때를 대비해 입주 날짜에 여유를 두세요.
  • 단지 공지 확인하기: 아파트에서는 관리사무소에 공사 신고 절차와 소음이 허용되는 시간을 미리 확인해 두면 분쟁을 줄일 수 있습니다.