건축 뉴스
국내외 인테리어·주거 소식을 매시간 정리합니다. 일본·미국·유럽·중국·동남아·중동·아프리카 등 30여 개국 매체와 공공 통계를 매일 수집해 한국 독자에게 맞게 정리합니다.
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베트남, 하노이 도로 점검·출처 불명 흙 단속
또 럼 베트남 서기장 겸 국가주석이 하노이 순환도로 등 세 사업의 진척을 점검했다. 칸호아에서는 출처를 입증하지 못한 성토용 흙 운반 트럭 4대가 일시 압류됐다.
베트남 건설업, 데이터로 행정 혁신 나선다
베트남 건설 분야의 디지털 전환이 데이터를 활용하는 단계에 들어섰다. 행정 효율과 절차 간소화로 시민·기업에 실질적 혜택을 주는 것이 목표다.
베트남, 고속도로 오르막 최저속도 단속 일시 중단
베트남 교통경찰국이 남부 고속도로 3개 구간의 오르막에서 최저속도 단속을 잠시 멈췄다. 차량이 실제로 경사를 어떻게 오르는지 조사하는 동안 적용된다.
하노이 2.5 순환도로 연결, 수도 개발 공간 넓힌다
베트남 하노이의 2.5 순환도로가 점차 모습을 갖춰 가고 있다. 교통 부담을 덜고 수도의 새 개발 공간을 여는 사업으로 주목받는다.
하노이, 대표 사업 18건 착공·준공 동시 발표
베트남 하노이시가 10월 9일 대표 공사·사업 18건의 착공·준공·기술적 개통을 한꺼번에 발표했다. 총투자액은 약 127조4,600억 동이다.
베트남 꽝응아이, 짜쿡 다리 공사 위해 폐쇄 준비
베트남 꽝응아이성이 공사를 위해 짜쿡 다리를 막기로 하고 교통 대책을 다듬고 있다. 공사 전에 동선부터 계획하는 것이 왜 중요한지 보여 준다.
베트남 자라이성, 9,000억 동 들여 5거리 교차로 정비
베트남 자라이성이 동다-호아르 5거리 교차로 확장·개선에 9,000억 동을 투입한다. 약 304m 고가도로를 세워 차량 흐름을 정리하고 통행 능력을 높일 계획이다.
호치민, 신규 철도 7개 노선 계획 초안 공개
베트남 호치민시 철도 거점 계획 초안에 신규 철도 7개 노선 투자안이 담겼다. 총 소요 자금은 544조 동 이상, 2030년까지는 약 92조 6,730억 동이 필요하다.
베트남 고속도로, 지반 침하 조사·사업비 증액
베트남 비엔호아-붕따우 고속도로 일부 구간에서 노면 침하·균열의 원인을 찾는 지질 시추가 이어지고 있다. 닌빈성은 닌빈-하이퐁 고속도로 사업비를 9,113.19조 동이 아닌 9,113.19십억 동으로 늘렸다.
제인 제이컵스가 던진 질문, 1층이 동네를 만든다
멕시코 매체 Inmobiliare가 새 코너 '비블리오테카'의 첫 주제로 제인 제이컵스를 다뤘다. 걷는 사람에게 건물 1층이 무엇을 주는지 묻는 설계 질문이 핵심이다.
베트남 꽝응아이, 국경 산간도로 개선에 2천억 동
베트남 꽝응아이성 건설국이 라오스 접경 산간 마을을 잇는 도로 개선 사업의 현장 점검을 마쳤다. 투입 사업비는 2,000억 동이다.
일본, 민관협력으로 공공시설 재정비 잇따라
나라현 중앙도매시장 재정비 PFI 사업이 400억 규모로 다이와하우스 그룹에 돌아갔다. 미야기현 이와누마시도 '하늘의 역' 시설에 민간 참여 방안을 검토한다.
일본, 쓰지 않는 터널에 데이터센터 첫 개발
일본에서 쓰지 않는 옛 공업용 터널을 데이터센터로 바꾸는 개발이 처음으로 시작됐다. 같은 날 풍력발전과 IR 사업 소식도 나와 일본 건설업계의 공간 재활용 흐름이 이어지고 있다.
토론토 퀴어 지구에 나온 포스트모던 건축 유산
캐나다 토론토의 퀴어 지구에서 건축적 유산으로 소개된 주택이 매물로 나왔다. 아주 작게 시작해 크고 표현력 강한 포스트모던 건축으로 커지는 구성이 특징이다.
튀르키예, 학교·병원·체육시설 공공공사 입찰 잇따라
튀르키예 건설 매체 Yapı.com.tr가 10월 7일 초등학교 신축 입찰과 병원 마무리 공사, 체육시설 입찰 결과를 전했다. 교육·의료·생활체육 시설 공사가 함께 움직이고 있다.
하노이 탕롱교, 화물차 등 통행 한 달간 제한
베트남 하노이가 10월 9일부터 11월 10일까지 탕롱교 교통 체계를 조정한다. 차량 하중을 재는 계량소 공사 때문에 2톤 이상 화물차 등은 정해진 시간대에 다리를 지날 수 없다.
베트남 남북고속도로 400km 넘는 구간 확장 제안
베트남 데오까 그룹이 남북 동부 고속도로 400km 이상 구간을 PPP 방식으로 넓히는 연구를 건설부에 제안했다. 뚜옌꽝~푸토 고속도로도 비상정차로를 갖춘 완전한 4차로로 바꾸는 방안이 나왔다.
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